Конструкция некоторых внедорожников предусматривает установку кузова на раму. В этом случае рама является структурным (несущим) элементом конструкции автомобиля.
Кузов и все механические узлы крепятся к раме. Конструкция с установкой кузова на раму обычно применяется на автомобилях, предназначенных для эксплуатации в тяжелых условиях, поскольку рама представляет собой прочную основу для буксировки и перевозки грузов.
Такая конструкция обычно обладает повышенной тяговой мощностью, поскольку буксируемый объект можно прицепить непосредственно к раме, а не к листовому металлу кузова или бамперу.
Сварная рама лестничного типа Рамные автомобили Infiniti имеют сварную раму лестничного типа с продольными балками коробчатого сечения (закрытыми со всех четырех сторон) по всей длине автомобиля.
Кроме того, для повышения прочности на изгиб и увеличения срока службы все поперечины рамы крепятся с помощью сварки, а не заклепок.
Некоторые конкурирующие производители автомобилей используют за пределами моторного отсека раму открытой конструкции и крепят поперечины с помощью заклепок.
Первоклассные рамы автомобилей Infiniti имеют ряд преимуществ по сравнению с рамами, имеющими частично открытый профиль и поперечины на заклепках:
- на 30% больше сварных швов для дополнительной прочности;
- большее количество поперечин для увеличения жесткости;
- крепежные отверстия пробиваются после сварки, что обеспечивает точность расположения всех точек крепления кузова и подвески;
- пониженный уровень шума и вибрации;
- повышенная безопасность на случай столкновения и долгий срок службы;
- повышенная сопротивляемость изгибу, что позволяет настроить подвеску для повышения уровня комфорта.
Разработка, изготовление и сборка
Высокотехнологичные рамы для автомобилей Infiniti изготавливает компания Tower Automotive, которая построила заводы рядом с заводами корпорации Nissan в г. Смирна, штат Теннеси, и в г. Кантон, штат Миссисипи.
Роботизированное сварочное оборудование мирового класса, используемое компанией Tower Automotive, обеспечивает высочайшее качество сварных швов. Высокое качество изготовления рам обеспечивается ежедневным проведением инспекций и специальных испытаний. При изготовлении каждой рамы производится замер приблизительно 400 параметров – эти рамы отвечают наиболее строгим требованиям в отношении контроля допусков.
Кроме того, все отверстия для крепления деталей подвески пробиваются гидравлическим прессом после сварки рамы. Это повышает точность крепления деталей подвески, поскольку положения крепежных отверстий не меняются в результате нагрева при сварке.
